
京都〜益田間の山陰本線、倉吉線、境港線で撮影した写真を下り方向に順に紹介します。
![]() |
| ハック運転で引き揚げ作業中のC51271 京都 1965.8.21 |
|
| 梅小路機関区から撮ったC51271列車 1965.8.21 |
|
| 梅小路機関区転車台上のC51271 1965.8.21 カラー化 霧雨魔理沙氏 |
![]() |
| 花園駅を発車したDF50牽引旅客列車 1965.8.21 |
![]() |
| 花園駅を発車したC51271牽引旅客列車 (ピンボケが残念) 1965.8.21 |
|
| 同上 |
![]() |
| 花園駅を発車したD51貨物列車 1965.8.21 |
![]() |
| D51牽引貨物列車 花園 1965.8.21 |
![]() |
| 変形デフレクターのD51727 花園 1965.8.21 |
![]() |
| 九州で「かもめ」を牽引していたC5711が転属していた 福知山機関区 1967.4.11 (カラー化 霧雨魔理沙氏) |
![]() |
| 走行中の車窓から撮影のC5556 和田山 1962.9. |
![]() |
| 和田山駅に進入するキハ82系特急「まつかぜ」 1972.9.30 |
|
| DF50牽引列車の車窓から 遠方の駅は?(和田山―豊岡間) 1962.9. |
|
| 豊岡機関区の一齣、C51237 1962.9 (カラー化 霧雨魔理沙氏) |
![]() |
| 流線形改造1号のC5520 1962.9 (カラー化 霧雨魔理沙氏) |
|
| 大きなコンクリート台の水タンク 正面はC5523 1962.9 |
|
| 遠方にDF50牽引の急行三瓶?が豊岡に進入 豊岡機関区構内より 1962.9 |
![]() |
| 控車を連結し入換作業中のC11 豊岡 1962.9. |
|
| 側線に留置のラッセルキ100 豊岡 19629. |
![]() |
| 餘部鉄橋を渡る下りD51牽引貨物列車 1968.8.3 |
![]() |
| 同上 |
![]() |
| 餘部鉄橋を渡る上りD51牽引貨物列車 1968.8.3 |
|
| キハ10系 の発車 鳥取 1962.9. |
![]() |
| 鳥取駅に侵入するDF50牽引旅客列車 1962.9. |
![]() |
| 発車するDF50牽引列車 鳥取 1962.9. |
![]() |
| 早朝の鳥取機関区 1962.9 |
![]() |
| 鳥取気動車区 キハ10、キハ07、キハ60 1962.9 |
![]() |
| 鳥取駅ホーム 1962.9. |
|
| 上井駅を発車D51230牽引貨物列車 1963.8.2 |
![]() |
| 倉吉線を往く回送C1141 1968.8.2 |
![]() |
| 倉吉線のC11貨物列車 1968.8.2 |
![]() |
| 倉吉線のC11牽引貨物列車 1968.8.2 |
![]() |
| 同上 |
![]() |
| DF50牽引列車 撮影地不明(米子ー豊岡間) 1970.10.19 |
![]() |
| ワキ1000が2両客車に挟まれた編成 197.10.19 |
|
| 日野川橋梁を渡るキハ58系急行列車 伯耆大山―米子 1970.10.19 |
![]() |
| D51牽引貨物列車 伯耆大山ー米子 1970.10.19 |
![]() |
| 同上列車 背景は伯耆大山 1970.10.19 |
|
| 境港線境港行バック運転C11旅客列車 1969.1.2 |
![]() |
| 同上 |
![]() |
| 米子に向かう堺港線C11牽引旅客列車 1969.1.2 |
![]() |
| 米子駅に停車中のC5788牽引旅客列車 1969.1.2 |
![]() |
| 米子駅構内全景 1970.10.19 |
![]() |
| ワム50821 米子機関区に留置 1970.10.19 |
![]() |
| コンクリート製の給炭槽 米子機関区 1970.10.19 |
![]() |
| 大きな給炭槽脇の28675 1970.10.19 |
|
| 米子駅を発車するD51牽引貨物列車列車 1970.10.19 |
|
| 米子駅に侵入のキハ82系特急「まつかぜ」 1969.10.19 |
![]() |
| 浜田機関区機関庫 1968.8.3 |
![]() |
| 三保三隅駅での交換 1968.8.4 |
![]() |
| C5772 益田機関区 1968.8.4 |
|
| 控車ヒ668 益田 1968.8.4 |